"beliau cuma minta hak pensiunnya utk menunjang hidup di hari tuanya" Pengakuan Mantan Masinis KA yang Terlibat dalam Tragedi Bintaro

tragedi bintaro, tragedi yang tak boleh terulang
0
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

TRAGEDI BINTARO Pengakuan Mantan Masinis KA 225 Dipaksa ngaku, difitnah, dijebloskan ke penjara, dipecat dan tdk menerima pensiun sama sekali Dan beliau gak menuntut setiap perbuatan dzolim yg dilakukan kpd nya, beliau cuma minta hak pensiunnya utk menunjang hidup dihari tuanya pic.twitter.com/SZ25JWF1mm

24/12/2019 14:15:59 WIB
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

Menurut pemaparan mbah slamet, mbah slamet sudah sesuai SOP operasi KA, sinyal aman dan semboyan 40 dan 41 diberikan berarti syarat pemberangkatan kereta api telah terpenuhi, sehingga mbah slamet membunyikan semboyan 35 isyarat meminta perhatian bahwa kereta api berjalan pic.twitter.com/B79wxkKLsy

24/12/2019 14:16:41 WIB
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

PTP : Pemberitahuan Tentang Persilangan, berupa surat yg berisi ttg penetapan & pemindahan persilangan Persilangan sehrsnya terjadi di stasiun Sudimara. KA 225 bersilang dengan KA 220, kereta yg dimasinisi mbah slamet berhenti di jalur 3 stasiun Sudimara menunggu KA 220 datang pic.twitter.com/lWDN8Oce6j

24/12/2019 14:17:24 WIB
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

tetapi dibatalkan oleh PPKA Sudimara & mbah slamet diberi PTP utk pemindahan persilangan di Sta. Kebayoran, setelah diberikan PTP maka posisi jalur KA ke arah sta. Kebayoran sudah aman utk dilalui kereta yg dimasinisi mbah slamet. KA 225 diberangkatkan dari Sudimara oleh PPKA pic.twitter.com/u2ds9x2osH

24/12/2019 14:18:07 WIB
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

maka mbah slamet membunyikan semboyan 35 (klakson lokomotif) dan kereta berangkat menuju Kebayoran. Tidak ada tanda2 bahaya dari sinyal (spt di filmnya), apabila terjadi bahaya atau ada KA dari arah berlawanan maka sinyal akan digerak2an naik turun agar masinis menghentikan KAnya pic.twitter.com/tQLc9TIGny

24/12/2019 14:19:08 WIB
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

sinyal tidak dinaik turunkan spt yg ada di film tragedi bintaro, sehingga mbah slamet menambah laju keretanya dan tiba2 tak berselang lama mbah slamet melihat ada KA dari arah berlawanan dan berusaha melakukan pengereman tetapi tidak berhasil karena jarak terlalu dekat.... #Buum pic.twitter.com/nBEG7VqD0v

24/12/2019 14:19:50 WIB
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

@KAI121 @erickthohir @KemenBUMN @jokowi @setnegri_ Kini mbah Slamet hanya menggantungkan hidupnya dg berjualan rokok di Kutoarjo Jawa Tengah Cc @ganjarpranowo pic.twitter.com/aeZViOSDsv

24/12/2019 14:52:54 WIB
ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1

@KAI121 @erickthohir @KemenBUMN @jokowi @setnegri_ @ganjarpranowo Tabrakan kereta api di Bintaro 1987 ini menimbulkan efek teleskopik, dimana gerbong pertama dari masing2 kereta menyelimuti masing2 lokomotifnya begitu loko mendadak terhenti krn tumbukan, maka gerbong belakangnya akan menabraknya dg kecepatan KA tsb + dorongan gerbong2 blkgnya pic.twitter.com/hbE4jURXNT

24/12/2019 15:49:26 WIB
Expand pic
ruslan haitami @ruslan_bierhoff

@MurtadhaOne1 Kalo di pelem, PPKAnya yg diperanin ama Aspar Paturusi itu ya?

24/12/2019 16:07:30 WIB
Widia Hariyani Riyad @WidiaRiyad

@MurtadhaOne1 Kebetulan thn 87, sy udah SD. Jd tahu kejadian heboh ini. Dan saat itu mikirnya kereta jalurnya sama dgn kendaraan darat. Jd bs saling tabrak. Maklum anak kecil. Setelah tahu kereta jalan punya jalur sendiri ditambah srg naek kereta, sy jd bingung ttg kecelakaan ini.

24/12/2019 16:31:34 WIB
Widia Hariyani Riyad @WidiaRiyad

@MurtadhaOne1 Apalagi seringnya naek kereta jd sedikit tahu kalo kereta akan berangkat/berhenti selalu dengan kode/isyarat dr pihak stasiun yg akan/telah dilewati. Jd aneh aja klo Masinis yg di salahkan untuk kecelakaan yg sumbernya justru dr pihak stasiun. Masinis sama dg pilot & nahkoda.

24/12/2019 16:37:17 WIB
Widia Hariyani Riyad @WidiaRiyad

@MurtadhaOne1 Ketiga 'sopir' tersebut bergerak sesuai petunjuk dr pihak lain krn jalurnya yg gak biasa. Sedangkan sopir kendaraan di darat pemegang penuh jalur perjalanannya. Itu krn jalurnya sama, aspal. Semoga peristiwa Bintaro jd pelajaran berharga untuk masa depan KAI.

24/12/2019 16:41:58 WIB

Comment

No comments yet. Write yours!