0
Story "Dampak Positif Pelabuhan Marunda Untuk Pertumbuhan Ekonomi" by @LingkarPalapa Chirpified By @M4ngU5il BACA ~~> https://chirpstory.com/li/378814 Disclaimer: Isi & Tulisan Diluar Tanggung Jawab Peringkas & Foto Ringkasan Hanyalah Ilustrasi 329 pv 7
Nusantara Link @lingkarpalapa
1. Dalam sebuah negara kepulauan, pelabuhan memiliki fungsi vital sebagai pintu masuk barang dan orang. #BebaskanMarunda infobanknews.com/pelabuhan-jadi…
Nusantara Link @lingkarpalapa
2. Pelabuhan Tanjung Priok, sebagai pelabuhan terbesar di Indonesia pun pada akhirnya mengemban tugas yang tidak ringan. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/DslNoATrKW
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
3. Sebagai etalase pelabuhan seluruh Indonesia, Tentunya Priok harus bisa memberikan pelayangan yang berkualitas dalam waktu yang relatif singkat. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/MBzkmMt624
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
4. Namun, permasalahan dwelling time (waktu proses sejak bongkar muat barang sampai dengan keluar pelabuhan) yang lama menjadi persoalan klasik yang terus dikeluhkan oleh Presiden @Jokowi. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/oEtX58GAXI
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
5. Wajar saja, per 2018 Tanjung Priok merupakan pelabuhan tersibuk ke-26 di dunia dan merupakan pelabuhan tersibuk di Indonesia. #BebaskanMarunda money.kompas.com/read/2019/04/2…
Nusantara Link @lingkarpalapa
6. Sepanjang tahun, Priok telah melayani bongkar muat peti kemas sebesar 37,3 juta TEUs dan menjadi salah satu terminal kontainer terkemuka di Asia. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/kcgDKwpVsn
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
7. Namun, menurut Presiden @jokowi, fakta ini bukanlah alasan untuk tidak dapat menekan dwelling time dari enam hari menjadi maksimal satu hari pun banyak yang menyangsikan. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/t2q2TVSZBi
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
8. Melihat Rencana Induk Pelabuhan (RIP), Marunda diposisikan sebagai penyangga pelabuhan Tanjung Priok. #BebaskanMarunda jdih.dephub.go.id/assets/uudocs/…
Nusantara Link @lingkarpalapa
9. Keberadaan Pelabuhan Karya Citra Nusantara (KCN) yang berada di Marunda terbukti dapat memangkas waktu dwelling time Prion hingga dibawah tiga hari. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/pLG9tUehGa
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
10. Kepala @KsopMarunda Iwan Sumantri mengatakan pengelolaan pelabuhan Marunda oleh PT KCN berdampak pada pengurangan dwelling time dan berkontribusi pada Poros Maritim. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/B80tb1m9GH
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
11. Banyak aktivitas bongkar muat barang curah yang sebelumnya dilakukan di Tanjung Priok, kini bisa dilayani di Marunda, sehingga secara tidak langsung mengurangi waktu bongkar muat kapal. #BebaskanMarunda cnnindonesia.com/ekonomi/201905…
Nusantara Link @lingkarpalapa
12. Komoditi curah yang dimaksud antara lain breakbulk, pulp, offshore, kendaraan dan alat berat, batubara, cruide palm oil (CPO), serta pasir. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/5rAsHTMvcE
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
13. Pada 2017, arus kunjungan kapal di pelabuhan Marunda rata-rata 660 unit perbulan. Diperkirakan setahun mencapai 8.000 unit, dengan arus bongkar muat komoditi curah sebanyak 33 juta ton. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/5egDqTGb5f
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
14. Komoditi bongkar di Plabuhan Marunda sendiri didominasi curah kering (batubara, pasir, kaolin) sebanyak 9,9 juta ton. Sementara bongkar curah cair (BBM dan CPO) 1,9 juta ton. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/S1LyL9ZQ75
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
15. Direktur Utama PT KCN Widodo Setiadi mengungkapkan konsep dasar Pelabuhan KCN memang dibuat untuk mendukung poros maritim, yaitu menunjang pelabuhan utama Tanjung Priok yang diperuntukkan untuk aktivitas bongkar muat kontainer. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/VpGnauU1ja
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
16. Perlu untuk diketahui, secara international law, Priok sebenarnya tak boleh (untuk curah), namanya pelabuhan internasional ada dua barang yang bertolak belakang satunya barang kontainer itu disebutnya barang bersih, kedua barang curah, itu barang kotor. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/knqKG4EgD5
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
17. Dengan adanya KCN, maka Priok dapat difokuskan untuk aktivitas bongkar muat kontainer. Di sisi lain, beban bongkar muat yang beralih ke Marunda membuat beban lalu lintas, baik di darat maupun laut di Priok, bisa jauh berkurang. #BebaskanMarunda cnnindonesia.com/ekonomi/201905…
Nusantara Link @lingkarpalapa
18. Ketua Umum Indonesia Shipowner Association (INSA) Carmelita Hartoto pun menilai jika Pelabuhan Marunda seharusnya dapat naik kelas dan melayani pelayaran internasional sebagai alternatif Tanjung Priok. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/5tjPIWK9qI
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
19. Marunda dapat menjadi penyangga Priok, karena pelabuhan ini secara letak geografis tidak terlalu jauh dari Tanjung Priok. Keberadaan Marunda menjadi sangat strategis bagi Tanjung Priok untuk menekan yard occupancy ratio-nya. #BebaskanMarunda jpnn.com/news/pelabuhan…
Nusantara Link @lingkarpalapa
20. Baru satu dermaga saja Pelabuhan KCN dapat memangkas waktu dwelling time Tanjung Priok lebih dari setengahnya. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/9qziErCeWV
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
21. Jika saja pembangunan seluruh dermaga (tiga) berjalan sesuai dengan rencana, maka bukan tidak mungkin target yang dicanangkan oleh Presiden Jokowi untuk memangkas dwelling time menjadi hanya satu hari sudah bisa dipenuhi. #BebaskanMarunda pic.twitter.com/Fqod0bwUyk
Expand pic
Nusantara Link @lingkarpalapa
22. Namun, sangat disayangkan pembangunannya saat ini terhenti karena ada permasalahan hukum. #BebaskanMarunda kompasiana.com/lingkarpalapa/…
Nusantara Link @lingkarpalapa
Ringankan Beban Priok, Pelabuhaan Marunda Krusial Bagi Poros Maritim Cek video lengkapnya: pic.twitter.com/JhGIarV9hP
Load Remaining (2)

Comment

No comments yet. Write yours!

Login and hide ads.
Login and hide ads.