2
im- @zaimwk
PENGALAMAN HORROR SAAT BEKERJA DI PERTAMBANGAN KALIMANTAN --- A THREAD ---
im- @zaimwk
Setelah dipikir-pikir tidak ada salahnya saya share beberapa pengalaman horor saat masih bekerja di salah satu pertambangan batubara terbesar di Indonesia.
im- @zaimwk
Kisah yang paling saya ingat adalah penampakan di pinggiran tambang yang baru dibuka dan berbatasan langsung dengan hutan belantara. Para operator alat berat dan pengawas lapangan adalah orang yang paling sering "ditemui" saat sedang bekerja.
im- @zaimwk
Kejadian ini dialami oleh para pekerja tersebut setelah tidak lama sebelumnya ada kecelakaan kerja yang menyebabkan fatality (MD). Perlu diketahui bahwa produksi di tambang adalah 24 jam sehari sehingga diterapkan sistem change shift.
im- @zaimwk
Tepat sehari setelah kejadian saya mendapat schedule shift malam dengan jam kerja+lembur pukul 18.00 WITA - 07.00 WITA. Kebetulan waktu itu saya masuk ke dalam tim troubleshooting excavator yang artinya saya harus stand by semalaman bilamana ada laporan breakdown. #memetwit
im- @zaimwk
Seingat saya malam itu hujan turun dengan intensitas sedang dan belum berhenti sejak siang hari. Jika di site (tambang) hujan maka bisa dipastikan kegiatan produksi dihentikan karena tidak safety, kecuali untuk pengerjaan di workshop bukan di lapangan. #memetwit
im- @zaimwk
Tim saya waktu itu hanya dua orang karena minimnya manpower yang ada. Senior saya saat itu adalah pak @Vinlistiono dan kami sudah jadi tim cukup lama sehingga sudah saling mengerti jika ada trouble di lapangan. #memetwit
im- @zaimwk
Dengan hujan yang belum berhenti dan pending job di workshop yang sedikit, maka lewat rest time jam 12 malam sebagian besar teman saya memilih tidur kecuali admin radio, supervisor, dan tentu saja saya sebagai tim unschedule lapangan. #memetwit
im- @zaimwk
Ketika saya mulai mengantuk dan mengira malam ini akan bebas tugas, tiba2 sekitar pukul 04.00 WITA adalah laporan breakdown PC 4000-6 dg nomor SH-02A oleh pengawas. Laporan diterima admin radio dan saya berdua bersama senior saya berangkat. #memetwit
im- @zaimwk
Di perjalanan kami berdua terdiam. Entah mengantuk atau karena tahu bahwa posisi excavator tersebut tepat berada di pinggir hutan dan kejadian fatality berada dekat dg unit tsb. Untuk yang belum tahu silahkan searching PC 4000-6, nah di situlah kami menuju. #memetwit
im- @zaimwk
Sepanjang perjalanan kami ditemani gerimis dan kabut tebal serta suasana yang sangat sepi. Ya, tidak ada kegiatan produksi berarti para operator telah berkumpul di zona kumpul masing2 meninggalkan tambang yang sunyi. Tibalah kami di unit yang kami tuju...
im- @zaimwk
Kami disambut bapak pengawas dan meminta ijin untuk menemani kami bekerja. "Gak usah pak, tunggu di mobil saja, kita udah tau history nya kok...pengerjaan gak lama", ujar seniorku. "Kadapapa ulun ikut jua nah", sahut pengawas dengan logat banjar nya. Ini ilustrasi unit dan orang. pic.twitter.com/H0jtC4gM0V
Expand pic
im- @zaimwk
Terlihat gugup, pengawas tsb mengikuti kami naik ke unit. Oiya, jarak mobil dengan unit sekitar 30 meter krn memang SOP nya seperti itu. Jadi, sepanjang 30 meter kami bertiga berjalan di tanah liat yg basah sehingga langkah kami sedikit berat dan lambat. @InfoMemeTwit #memetwit
im- @zaimwk
Kami naik unit dan masuk ke X2 room/ruang kendali elektrik. Ruang ini tepat dibawah cabin operator dan samping sistem hidrolik jadi tidak terlihat dari mobil. Setelah melakukan pengecekan dan akan repair wiring, ternyata tang potong dan selotip tertinggal di mobil. #memetwit
im- @zaimwk
Ya, saya harus turun dan mengambilnya karena saya yg paling muda di antara mereka. Sial, tapi harus bagaimana lagi biar cepat selesai dan pulang ke office lagi. Berbekal senter kecil saya menuruni tangga unit dan harus berjalan 30 meter ke mobil dg kondisi kabut dan gerimis.
im- @zaimwk
Saat sedang fokus mencari tang dan selotip, tiba2 perasaan saya tidak enak..seperti ada yang mengawasi saya dari arah excavator. Saya pun menoleh pelaan, dan ...
im- @zaimwk
Terkaget saya ternyata itu senior saya 😭 . "Gak sido im, koen ndek kono ae ayas wes rampung iki", teriak bapak2 asli Malang tsb. Halusinasi saya ternyata berlebihan, huftt. Tapi serius, suasana saat itu udah seram sekali kok :(
im- @zaimwk
Pengawas tsb ijin menumpang mobil kami dan minta dibawa ke zona kumpul operator, kami pun mengiyakan. Di perjalanan, saya bertanya tentang kejadian tempo hari dan benar saja beliau mengiyakan bahkan sebelum kami datang ke lokasi, bapak pengawas sudah "bersama dia" cukup lama :')
im- @zaimwk
Jadi, saat menunggu kami beliau stand by di tower lamp (lampu penerangan jalan yg dipasang di persimpangan jalan tambang) krn hujan sudah mulai berhenti dan di bawah tower lamp sanga terang. Saat itu beliau seperti melihat pengawas lain di tower lamp seberang pdhl schedule saat..
im- @zaimwk
..itu hanya beliau pengawas yang bertugas. Panggilan radio pun tidak jawab oleh nya. Kemudian beliau inisiatif mendekat, daaan ternyata...pengawas yang dilihat oleh bapak tersebut...
im- @zaimwk
(maaf) dilanjut besok, saya sudah merasa "tidak enak" 🙏
im- @zaimwk
Selamat pagi, maaf semalam saya sudah tidak kuat makanya langsung tidur. Untuk yang membaca dan kebetulan pekerjaan nya seperti yg saya ceritakan, selamat menikmati cerita ini. Untuk lokasi baiknya tidak usah dijelaskan lagipula tambang ini mencakup 3 provinsi yang berbeda.
im- @zaimwk
Mobil perlahan meninggalkan excavator ditemani cerita pengawas yang baru saja mengalami kejadian menyeramkan sampai beliau ikut mobil kami dan tidak mau melanjutkan tugasnya di lapangan. Keberanian lah yang membuat beliau tetap menunggu kami datang tadi.
im- @zaimwk
..Berpakaian sesama pengawas tentu membuat beliau perlahan mendekati "sosok" yang terlihat di seberang tower lamp. Perlu diingat walaupun jarak antar tower lamp tidak begitu jauh namun kondisi kabut tebal tentu menghalangi pandangan mata normal.
Load Remaining (10)

Comment

No comments yet. Write yours!

Login and hide ads.