0
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 M. Hekal @Fraksi_Gerindra #jateng9 membuka rapat pada pukul 10:50 WIB. dikarenakan rapat belum memenuhi kuorum rapat di skors selama 5 menit.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 M. Hekal @Fraksi_Gerindra #jateng9: dalam upaya mencapai tujuan nasional diperlukan sistem transportasi nasional yg mendukung perkembangan ekonomi scr efektif, efisien, dan dinamis
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 M. Haekal @Gerindra #jateng9: kami meminta penjelasan deputi jasa keuangan dan Garuda Indonesia menjelaskan mengenai kinerja
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia memperkenalkan jajaran direksi yang hadir.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: pd saat ini sampai dgn thn 2018 telah terbang ke 90 destinasi total pendapatan 61 Triliun Rupiah per tahun total pegawai Garuda sampai saat ini sebanyak 7395 pic.twitter.com/36wVPzzt7C
Expand pic
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: dlm 1 thn terakhir kinerja keu dan operasional terdalat perkembangan yg signifkan sampai dgn smstr 1 tahun 2017 pendapatan usaha meningkat 6% dengan total biaya stabil. Garuda Indonesia berhasil menekan tingkat kerugian hingga 60%.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: dr sisi pelayanan, Garuda Indonesia berhasil mempertahankan predikat maskapai bintang 5 dari sisi kinerja operasional, berhasil meningkatkan utilitas 11 unit menjadi 9 jam 45 menit.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia : kinerja keuangan menunjukkan adanya perbaikan yg cukup signifikan meskipun tetap mengalami kerugian. Dari lalu, terjadi fluktuasi yg signifikan yg dipengaruhi nilai mata uang rupiah.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: adanya pertumbuhan 6%. Dr sisi beban usaha, secara keseluruhan dpt dijaga dan stabil dibandingkan periode lalu. Garuda Indonesia jg mengumpulkan laba bersih sekitr 62 juta USD.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: dari sisi beban usaha dapat dilihat beban usaha scr kesuluruhan lebih stabil dari priode sebelumnya. pic.twitter.com/bk91SRNbqX
Expand pic
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: dr sisi biaya, ditengah kenaikan bahan bakar, beban usaha dapat dijaga dengan stabil. Beban usaha terbesar adalah bahan bakar sebesar 31%, sewa pesawat 27% dan harus dibayarkan dalam mata uang USD.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: dapat diberikan catatan beban sewa pesawat relatif tdk mngalami peningkatan.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: alasan yg menyebabkan Garuda blm menunjukkan kinerja maksimal 1. persaingan industri yg dapat dilihat dr jumlah armada yg bertambah. 2. Biaya yg relatif mahal, 3. Pesawat yg belum optimal...
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: ... 4. adanya tren peningkatan biaya beban Garuda dan tren pasar yg bergeser 5. Faktor alam seperti gunung meletus.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: 4-5 thn mendatang jmlh kursi akan meningkat dari kursi yg tersedia pada saat ini. jumlah pasar yg diterima meningkat 10% dan dalam bbrp tahun terakhir, trafik meningkat 7% per tahun baik domestik maupun luar negeri.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia : kondisi industri penerbangan nasional yg kompetitif, perlu keseimbangan supply dan demand biaya relatif mahal khususnya sewa pesawat, unit biaya sewa pesawat GA 1,5-2x lebih mahal dibandingkan peers
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: tentunya ini merupakan tantangan bgmana kedepannya sudah mnjadi. Prioritas bagaimana kita bisa memiliki struktur biaya yang lebih baik.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia : ini mjd fokus bagi manajemen kami bgmn kita bisa melakukan renegoisasi dan utilisasi pesawat
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia : program peningkatan utilisasi dan perbaikan model bisnis terus dilakukan spt rute hub-by pass rute red-eye, dan sub kelas baru eco-basic
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: utilisasi pesawat yg blm optimal, khususnya CRJ & ATR.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia : kondisi industri penerbangan mengalami trend peningkatan kerja trjd peningkatan biaya pelayanan jasa navigasi penerbangan 133% scr bertahap
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia: Garuda tidak memiliki pilihan kita harus meningkatlan Citilink secara lebih agresif.
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia : pasar domestik Indonesia di dominasi 56,6% low cost carrier (LCC) market dan terus tumbuh
WikiDPR 2 @WikiDPR2
#kom6 Garuda Indonesia : dampak faktor kejadian alam spt erupsi Gunung Agung yg blm pulih menyebabkan adanya travel warning Jadi memang adanya kejadian2 alam yg terjadi di denpasar dn sekitarnya memiliki pengaruh kepada kinerja garuda Indonesia
Load Remaining (99)

Comment

Login and hide ads.