1
Login and hide ads.
RokeRedS @Anfield_Train 25/05/2018 20:44:43 WIB
Ntah ini sarkas atau joke semata... Tapi CL disalip bukan karena tarifnya murah. Sudah ada peraturan tentang KA mana yg harus didahulukan jalannya. 😊🙏 twitter.com/IKO__OIK/statu…
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:12:58 WIB
@aprixxi @Anfield_Train Ikut nimbrung. Mau jelasin dikit. Sebenarnya KA barang itu lama ansetnya (proses mengumpulkan tenaga) untuk bisa lari dgn kecepatan normal lagi setelah dia ngerem dikarenakan berat muatannya. Kalo KA barang dipaksa mengikuti krl di depannya, yang ada antrian dibelakang ... (1)
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:15:43 WIB
@aprixxi @Anfield_Train ... makin panjang. Karena ka barangnya lama lagi buat mencapai kecepatan normalnya kembali. Mau krl yang belakang makin antrian? Hehe Lagian udah ada toleransi juga yg diberikan, utk peak hour (06-09 dan 17-20), KA barang apapun jenisnya gk akan bisa nyusul KRL di depannya. (2)
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:16:59 WIB
@aprixxi @Anfield_Train ... sekalipun itu KA barang parcel yang notabene kecepatannya jauh lebih cepet dibanding krl. Dan kadang sebenernya juga ada KAJJ yang "dipaksa" untuk mengikuti KRL dari cakung - bekasi, atau jatinegara - cakung untuk mengurangi kelambatan KRL itu sendiri.. (3)
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:18:18 WIB
@aprixxi @Anfield_Train ... begitu juga arah sebaliknya. Dan sebagai informasi juga, kadang krl menuju Bekasi suka lama belok di Cakung utk nunggu susul KAJJ yang masih aga jauh. Dan ini juga ada sebabnya .. (4)
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:19:31 WIB
@aprixxi @Anfield_Train ... 1. Karena KRL tsb masih menunggu waktu keberangkatan 2. No KRL tsb normal disusul KAJJ di Stasiun Cakung 3. Menunggu aman Stasiun Bekasi alias nunggu Jalur 2 sama 3 Bekasi kosong. ... (5)
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:20:47 WIB
@aprixxi @Anfield_Train ... dan point ketiga sih yang lebih sering terjadi. KRL belok di cakung, kelamaan nunggu KAJJ belakangnya karena jalur 2 dan 3 Bekasi keisi juga sama KRL. Kalo dilanjutin, KRL yang belok bakal ketahan lama di sinyal masuk, yang akhirnya nahan KAJJ juga dibelakangnya ...(6)
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:22:05 WIB
@aprixxi @Anfield_Train ... dan amat beresiko kalo seperti itu. Karena kalo jarak KRL ke arah Bekasi deketan, biasanya KRL di jalur 2 sama 3 Bekasi itu agak lama. Jadi kelamaan juga nanti nahan di sinyal masuk Bekasinya, nanti malah ngomel² lagi kenapa ditahan lama 😅😅
Fajar Eko Ryanto @fer_ryan 25/05/2018 21:23:12 WIB
@aprixxi @Anfield_Train Intinya sih, semua demi keselamatan penumpang dan kelancaran perka. Semuanya udah diatur sedemikian rupa. Pusat kendali perjalanan KA juga gak akan tega kok nahan KRL lama² buat cuma disusul KAJJ yang masih jauh. Mereka udah paham lintas, mereka paham perhitungan waktunya

All Categories

Category related to Travel

Login and hide ads.