1
Kementerian BUMN @KemenBUMN
1.Dalam visi Nawacita Pemerintah menegaskan pembangunan infrastruktur daerah secara langsung dapat menggenjot pertumbuhan perekonomian
Kementerian BUMN @KemenBUMN
2.Itu termaktub dalam visi Nawacita Pemerintah pada poin ke-3 tentang pembangunan untuk penguatan daerah.
Kementerian BUMN @KemenBUMN
3.“Membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daerah-daerah dan desa dalam kerangka negara kesatuan.”
Kementerian BUMN @KemenBUMN
4.Saat ini, salah satu proyek strategis percepatan pembangunan nasional antara lain, Jalan Tol Trans Sumatera
Kementerian BUMN @KemenBUMN
5.Proyek ini merupakan sinergi Kementerian PUPR dan Kementerian BUMN serta Pemerintah Daerah di Sumatera.
Kementerian BUMN @KemenBUMN
6.Proyek Infrastruktur ini selain bertujuan penguatan daerah, juga diharapkan berimplikasi dalam halnya perekonomian di daerah
Kementerian BUMN @KemenBUMN
7.Proyek infrastruktur mampu memberikan ruang leluasa perekonomian untuk tumbuh.Salah satunya adalah hasil penelitian dari KemenPUPR dan IPB
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8.Dlm penelitian yg gunakan metode ‘inter regional social accounting matrix’ (IRSAM) ini hasilkan kesimpulan,antara lain..
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8a. Investasi infrastruktur jalan secara langsung dirasakan oleh sektor perdagangan, perhotelan, makanan&tembakau tetapi tdk pertanian
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8b. Ada sebuah hubungan yg lekat atau ketergantungan sektor produksi terhadap konstruksi infrastruktur jalan
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8c. Ada sebuah ketimpangan arus pergerakan perjalanan. Lebih banyak arus interval perjalanan dari Sumatera ke Jawa – Bali bukan sebaliknya
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8d. Arus interval pergerakan kendaraan Sumatera ke Jawa-Bali 5 kali lebih besar. Akibatnya dampak ketimpangan ekonomi di Sumatera melebar
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8e. Rumah tangga pengusaha golongan rendah di desa memperoleh pendapatan tertinggi dari investasi infrastruktur jalan di Sumatera
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8f. Kontribusi infrastruktur jalan pd perekonomian meningkat setiap tahunnya. Pada thn 2008 0.17% dan melonjak di thn 2010 0.28%
Kementerian BUMN @KemenBUMN
8g.Berdasarkan penelitian gnakan metodologi IRSAM ini lihat pembangunan infrastruktur berperan ubah sistem. Dr pertanian ke industrialisasi.
Kementerian BUMN @KemenBUMN
9.Kajian lain mengenai perkembangan infrastruktur jalan pd perekonomian pernah dianalisis Pusat Studi Transportasi&Logistik UGM, Yogyakarta
Kementerian BUMN @KemenBUMN
9a. Penelitian itu berjudulkan “Kajian Dampak Infrastruktur Jalan Terhadap Pembangunan Ekonomi dan Pengembangan Wilayah”
Kementerian BUMN @KemenBUMN
9b.Hasil penelitian menjelaskan investasi negara dlm pembangunan jalan di Jawa – Sumatera pd medio waktu 1998-2003, hasilkan nilai tambah
Kementerian BUMN @KemenBUMN
9c.Hasil nilai tambah bagi pembangunan perekonomian yg diperoleh dari pembangunan infrastruktur jalan ini sekitar Rp1.460 dalam perkembangan
Kementerian BUMN @KemenBUMN
10.Peresmian pembangunan Proyek Jalan Tol Trans Sumatera ini dimulai pd tgl 30 April 2015. Peresmian ditandai dg peletakan batu pertama..
Kementerian BUMN @KemenBUMN
10a. (cont) di ruas Bakauheni – Terbanggi Besar dg panjang 150km. Ini ruas pertama dr 23 ruas jalan tol dg total 2.600km panjang keseluruhan
Kementerian BUMN @KemenBUMN
11.Kemampuan infrastruktur Jalan Tol Trans Sumatera ini salah satunya bisa menampung kendaraan bertonase 80-90 ton.
Kementerian BUMN @KemenBUMN
11a. Jalan tol ini sendiri memiliki lebar sekitar 21m,dg masing-masing lebar 9,2m. Bahu jalannya memiliki lebar masing-masing 2,5m
Kementerian BUMN @KemenBUMN
12.Pembiayaan infrastruktur dari Tol Trans Sumatera sekitar Rp 150T yg merintang dari Lampung hingga Aceh.
Kementerian BUMN @KemenBUMN
13.Proyek strategis yg termasuk Perpres No 100 Thn 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera ini..
Load Remaining (16)

Comment

No comments yet. Write yours!

Login and hide ads.