0
Tempo Institute @TempoInstitute
1-Kisruh layanan transportasi berbasis aplikasi terjadi karena pemerintah tidak sigap merespons perkembangan zaman.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
2-Persoalan hukum yg sdh lama muncul ini tak sgr dicarikan jalan keluar.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
3-Akibatnya, geger kembali terjadi pd Senin lalu. Ratusan sopir taksi dan angkutan umum berunjuk rasa di kawasan Monas, Jakarta.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
4-Mereka tuntut pemerintah tutup layanan angkutn berpelat hitam yg difasilitasi perusahaan jasa aplikasi; Uber, Grab, jg Go-Jek.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
5-Bukan memikirkan pemutakhiran regulasi yg tepat, Menhub Ignasius Jonan malah mengakomodasi pengusaha transportasi konvensional.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
6-Ia menyurati Menteri Komunikasi dan Informatika Rudiantara untuk memblokir aplikasi Uber dan Grab.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
7-November 2015, Jonan jg menyurati Kapolri agar menindak para pengemudi Uber & Go-Jek dgn alasan tidak sesuai dengan ketentuan.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
8-Jonan mengacu ke UU No 22 Thn 2009 ttg Lalu Lintas dan Angkutan Jalan serta PP No 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
9-Dua regulasi ini mengharamkan kendaraan beroda dua dan mobil berpelat nomor hitam menjadi angkutan umum.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
10-Intervensi Presiden @Jokowi hentikan pelarangan itu sj tidak cukup. Hrs ada perubahan kebijakan. UU Lalu Lintas perlu diubah.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
11-Pemerintah, pengusaha, trmsk pekerja transportasi publik, tak perlu alergi thdp bisnis berbasis teknologi. Jgn tkt bersaing.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
12-Kehadiran pemain baru justru akan membuat pasar lebih kompetitif. Bila hal ini terjadi, yang diuntungkan adalah konsumen.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
13-Byk pengguna angkutan umum berpaling ke jasa online krn layanannya mudah & murah.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
14-Tarif angkutan umum, yang selama ini dikeluhkan masyarakat, seolah menjadi area kewenangan pengusaha semata.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
15-Buktinya, tren penurunan harga bensin tak membuat tarif angkutan umum jadi lebih murah.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
16-Ada sj alasan pengusaha, seperti inflasi, kurs, atau kenaikan harga suku cadang. Itulah yang membuat mereka tidak kompetitif.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
17-@jokowi jg ingin kembangkn industri start-up yg kebanyakn pakai aplikasi.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
18-Diperkirakan bisnis online akan jd penggerak ekonomi masa depan.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
19-Pd 2015, total nilai transaksi perdagangan lwt Internet sekitar US$ 20 miliar, naik dibanding tahun sebelumnya yang US$ 13M.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
20-Hingga 2020, perputaran uang di e-commerce diprediksi mencapai US$ 130 miliar (setara dengan lebih dari Rp 180 triliun).#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
21-Tak ada alternatif yg pas bg pemerintah selain memutakhirkan regulasi.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
22-Tentu, memperbaiki tarif dan layanan moda umum konvensional juga mesti dilakukan.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
23-Salah satunya, turunkan tarif dsr taksi. Jgn tetapkn harga yg tak terjangkau daya beli ketika perekonomian sdg seret spt skrg.#TajukTempo
Tempo Institute @TempoInstitute
24-Sebagai regulator, pemerintah harus menjaga iklim kompetisi yang sehat, tentu dengan aturan yang lebih luwes.#TajukTempo

Comment

No comments yet. Write yours!

Login and hide ads.