0
Ferry Koto @ferrykoto
Kembali soal Kereta Cepat Jakarta-Bandung, jk sebelumnya soal ketidaktepatan penggunaan jenis KA tsb, sekarang soal investasi (1)
Ferry Koto @ferrykoto
2. Selain tdk tepat jenis KA tsb untuk layani kebutuhan Transportasi JKT-Bandung saat ini, apalagi dgn alasan akan tumbuhkan kota baru...
Ferry Koto @ferrykoto
3. Soal investasi yg digunakan dan kerjasama dgn investor dr China perlu dicermati. Apalagi strategi gunakan BUMN untuk hindari...
Ferry Koto @ferrykoto
4...untuk hindari "nafsu" mensegerakan proyek ini, dicegah lewat mekanisme pengawasan di DPR jk gunakan APBN
Ferry Koto @ferrykoto
5. Strategi gunakan BUMN untuk muluskan proyek ini memang smart, seolah betul2 B to B, negara tdk ikuy resiko. Tapi apa benar?
Ferry Koto @ferrykoto
6. Tentu jika gunakan BUMN, DPR tdk bisa turut campur terlalu jauh, karena ini urusan bisnis BUMN, tdk gunakan APBN yg butuh persetujuan DPR
Ferry Koto @ferrykoto
7. Tapi jk kita perhatikan baik2 dr sisi politik lewat sikap Pres @jokowi yg begitu "mbentengi" proyek B to B ini, pantas dipertanyakan...
Ferry Koto @ferrykoto
8. Apa betul itu murni B to B. Jk murni kenapa pak @jokowi perlu siapkan waktu khusus, 2 minggu kedepan u/ mjelaskan (lagi2 tentu pembelaan)
Ferry Koto @ferrykoto
9. Seharusnya kalau B to B, maka pak @jokowi tdk perlu cawe2 terlalu jauh, apalagi masukan proyek itu dlm Perpres Proyek Strategis....
Ferry Koto @ferrykoto
10. Cukup pantau Menteri BUMN, minta seluruh laporan, kenapa BUMN perlu dilibatkan dlm proyek itu? Apa untung ruginya.
Ferry Koto @ferrykoto
11.Sampai disini terlihat,sesungguhnya pelibatan BUMN agar proyek terkesan B to B sebenarnya hanya strategi sj, sebenarnya ini proyek negara
Ferry Koto @ferrykoto
12. Proyek yg dibicarakan level negara, kemudian tugaskan BUMN kerjakan. Tapi resiko tentu tetap ada pada negara, Indonesia...
Ferry Koto @ferrykoto
13. Tdk mungkin China mau garap kerja KA cepat yg hitung2annya beresiko jk tdk ada "jaminan" dari negara.Minimal jk gagal,mereka dpt sesuatu
Ferry Koto @ferrykoto
14. Sekarang kita lihat hitung2an bisnisnya. Soal hitung2an ini, tentu pengusaha China jago2, jk tdk hati2 bisa dikibuli...
Ferry Koto @ferrykoto
15. Jika tidak hati2, bisa bisa dikibuli. Seolah investasi tapi sebenarnya kita disuruh belanja pakai uang dia.
Ferry Koto @ferrykoto
16. Seolah tarok uang investasi tapi sesungguhnya BUMN kita modali investasi mereka. BUMN tdk sadar dikibuli, atau memang sama2 ngibul :)
Ferry Koto @ferrykoto
17. Sebelum lihat pola investasi China Railways & China Development Bank, keduanya BUMN China. Perlu diingat bahwa konsorsium BUMN yg...
Ferry Koto @ferrykoto
18. ...bahwa konsorsium BUMN yg ikut dalam PT.KCCI adalah juga penerima Penyertaan Modal Negara 2015, juga nanti 2016.
Ferry Koto @ferrykoto
19. Penyertaan Modal Negara (PMN) adalah mekanisme penyertaan modal .elalui APBN, jadi itu juga adalah uang rakyat yg ditempatkan di BUMN
Ferry Koto @ferrykoto
20.PNM yg diberikan pada BUMN, misal Waskita Karya, tdk sedikit, blm BUMN lainnya, sperti PTPN VIII, JasaMarga, KAI pic.twitter.com/iqp9NvqfpV
Expand pic
Ferry Koto @ferrykoto
21. Walau DPR sudah menegaskan & pemerintah berjanji, tidak akan gunakan PMN untuk membiayai proyek KA Cepat tsb, tapi jelas terjadi apa2..
Ferry Koto @ferrykoto
22. Terjadi apa2, dgn proyek KA Cepat tsb akan berimbas pada BUMN yg terlibat sebagai peminjam dan tentu berimbas pd dana PMN jg
Ferry Koto @ferrykoto
23. Jadi jika ada yg katakan, tdk ada resiko atau kerugian pd negara jika proyek ini gagal, tdk sepenuhnya benar. Karena BUMN jg "negara"
Load Remaining (205)

Comment

No comments yet. Write yours!

Login and hide ads.
Login and hide ads.