Inilah fakta-fakta bahwa Selama memimpin Pelindo II prestasi RJ Lino hanya klaim belaka.

Chirpified
1
Port Reform @Port_Reform

1. Mari kita mulai dari gambar paling kiri, klaim iklan tsb mulai sejak 2009 tdk ada lagi penggunaan kran kpl, pernyataan tsb adalah sesat

01/12/2015 13:31:31 WIB
Port Reform @Port_Reform

Bhw di Tg Priok konvesional sdh modernisasi alat ini fatanya ⬇️⬇️ alat ini baru tapi type jadul pic.twitter.com/wmHnypBoUj

01/12/2015 13:34:53 WIB
Expand pic
Port Reform @Port_Reform

Di kade 114-115 Priok ada kesepkatan tidak tertulis antara Pengguna jasa dgn PT PTP hanya 1 unit GLC yang boleh digunakan pada setiap kapal.

01/12/2015 13:38:00 WIB
Port Reform @Port_Reform

Dengan fakta tsb jelas klaim iklan Pelindo II tsb adalah kebohongan publik. Terlihat RJ Lino berusaha keras untuk menutupi salah kelola IPC

01/12/2015 13:40:41 WIB
Port Reform @Port_Reform

2. Penggunaan IT, faktanya sejak thn 2000 di Tg Peiok sdh online system dgn kehadiran PPSA walaupun blm menggunakan digital system

01/12/2015 13:43:13 WIB
Port Reform @Port_Reform

Justru saat ini di era RJ Lino NSW belum bisa terintergasi antara pelayanan Port net dengan trade net

01/12/2015 13:46:49 WIB
Port Reform @Port_Reform

Bahkan untuk memantau masalah kinerja dan performance terminal container sampai saat ini Pelindo II blm dpt menhadirkan system tsb

01/12/2015 13:49:00 WIB
Port Reform @Port_Reform

Akibatnya performance setiap terminal container sangat jomplang sehingga standard B/M tdk sama disetiap terminal container

01/12/2015 13:51:23 WIB
Port Reform @Port_Reform

Sehingga tingkat antrian kapal di Tg. Priok sangat tinggi, rata2 per hari sekitar 300 kapal dan mengakibatkan biaya tinggi, hal yg klasik

01/12/2015 13:53:48 WIB
Port Reform @Port_Reform

Juga mengakibatkan Pelindo II selalu buang badan dgn mslh dweeling time krn RJL tsk sanggup menghadirkan sistem kelancaran hrs barang

01/12/2015 13:55:57 WIB
Port Reform @Port_Reform

Walaupun RJ Lino sdh beberapa kali membangun sistem IT dgn biaya ratusan milyard, nyatanya sampai hari ini Pelb Tg Priok masih ketinggalan

01/12/2015 13:58:44 WIB
Port Reform @Port_Reform

Pelb. Tg Priok sebagai pelabuhan utama di Indonesia jauh ketinggalan dengan pelabuhan2 lain di Asia Tenggara teeutama mslh siatem IT nya

01/12/2015 14:00:56 WIB
Port Reform @Port_Reform

Jadi klaim tentang sistem di Pelb Tg Priok betul2 kebohongan publik yg nyata bahkan patut diduga pengadaan sistemnya tdk prudent dan korup

01/12/2015 14:03:09 WIB
Port Reform @Port_Reform

3. Bhw Tg Priok saat ini bebas pungli, betul2 klaim sepihak, nyatanya sampai skrg masih ada pungli disana sini di Pelb Tg Priok

01/12/2015 14:05:16 WIB
Port Reform @Port_Reform

Hanya JICT yg benar2 bebas pungli krn adanya kepudilian @SPJICT untuk memerangi pungli & bekerjasama dgn KPK dan SBPTI tahun 2008

01/12/2015 14:07:51 WIB
Port Reform @Port_Reform

4. Masalah sedimentasi di Tg Priok, ini juga merupakan klaim sepihak RJ Lino krn secara berkala sejak masih BPP, Tg. Priok selalu dikeruk

01/12/2015 14:12:34 WIB
Port Reform @Port_Reform

5. Klaim keamanan di Pel Tg Priok semakin baik. Ini bukan domainnya Pelindo II, Polres KP3 sdh hadir sejak Pelb siusahakan oleh BPP

01/12/2015 14:16:19 WIB
Port Reform @Port_Reform

Patut diacungi jempol prestasi Polisi menertibkan pelabuhan dari tindak kejahatan, jelas ini prestasi Polisi dan bukan prestasinya RJ Lino

01/12/2015 14:17:49 WIB
Port Reform @Port_Reform

Bhw klaim RJ Lino ttg zero traffic jelas ini kebohongan besar krn di Pelb Utama Tg Priok, setiap hari hampir 300 kapal yg antri untuk masuk

01/12/2015 14:21:12 WIB
Port Reform @Port_Reform

Dengan 300 kpl yg antri dpastikan banyak teejadi delay B/M yang mengakibatkan terjadinya high cost di Tg Priok

01/12/2015 14:22:58 WIB
Port Reform @Port_Reform

Ilustrasi sederhana, pengguna jasa untuk pengiriman brg ke Surabaya lbh memilih jalur darat daripada via laut krn murah

01/12/2015 14:28:49 WIB
Port Reform @Port_Reform

Kenapa mrk tdk mengirim via laut? Disamping seringnya kpl yg akan sandar delay, juga tingginya biaya pengapalannya dan tdk effisien

01/12/2015 14:31:14 WIB
Port Reform @Port_Reform

7. Bhw jalan berlobang dan proyek betonisasi di klaim sebagai karya RJ Lino makin terlihat bhw ybs adalah plagiat dan pembohong sejati. Knp?

01/12/2015 14:36:01 WIB
Port Reform @Port_Reform

Betonisasi sdh menjadi program direksi Pelindo II 2004-2009 dan yang terkhir menjadi kepala Satkernya adalah Ferialdy Nurlan

01/12/2015 14:39:15 WIB
Port Reform @Port_Reform

RJ Lino hanya sibuk menghambur-hamburkan uang Pelindo II, hampir di semua sektor pelayanan si Pelindo II tdk ada yg berubah

01/12/2015 14:40:50 WIB
Load Remaining (10)

Comment

No comments yet. Write yours!