"Sekedar Usulan Pengembangan & Penataan Terkait Masa Depan KRL Jabodetabek" by @AditMailTweet

Chirpified By @M4ngU5il
ALy @amailtwit

Ini Peta jaringan KRL Jabodetabek. Tidak skalatif, namun informatif. pic.twitter.com/1fgevaZUXn

10/06/2015 14:37:29 WIB
Expand pic
ALy @amailtwit

Kalau gambar sebelumnya di petakan di Peta asli Jabodetabek, maka kira2 seperti ini jadinya. nb: termasuk jalur MRT. pic.twitter.com/bpUXnRia7C

10/06/2015 15:01:55 WIB
Expand pic
ALy @amailtwit

Rencana kedepan, Pemerintah mau upgrade infrastuktur KRL ini. Nantinya beberapa jaringan rel eksisting mau dibuat layang (elevated).

10/06/2015 15:10:56 WIB
ALy @amailtwit

Rencana yg di upgrade: Lintas timur :Kp.Bandan-Senen-Pondok Jati Lintas barat :Manggarai-Tanah Abang-Angke-Kp.Bandan bisniskeuangan.kompas.com/read/2014/08/2…

10/06/2015 15:14:20 WIB
URL KOMPAS.com Pembangunan Jalur KA Layang Lingkar Jakarta Terganjal Anggaran Rencana proyek jalur kereta lingkar layang (elevated loopline) Jakarta, masih belum jelas. Dari hasil studi kelayakan, proyek tersebut sulit direalisasikan
ALy @amailtwit

Kalau di peta, yg diarsir kuning itu yg rencananya mau di elevated. Gimana? pic.twitter.com/qTj7NErSUL

10/06/2015 15:28:53 WIB
Expand pic
ALy @amailtwit

Menurut saya sih tanggung. Kenapa gak sekalian disambung antara stasiun Manggarai dan Pd.Jati?

10/06/2015 15:30:23 WIB
ALy @amailtwit

Gini loh, menurut saya (yg bukan siapa2 ini), sebenarnya pelayanan KRL Jabodetabek bisa lebih baik lagi bila jalur trayeknya dimodifikasi.

10/06/2015 15:34:29 WIB
ALy @amailtwit

sebagai usulan, kira2 seperti ini modifikasinya (lihat gambar) pic.twitter.com/4jarcHGgRI

10/06/2015 15:36:42 WIB
Expand pic
ALy @amailtwit

Catatan: Untuk jalur Coklat, Hijau, Merah, dan Pink tidak mengalami perubahan.

10/06/2015 15:42:58 WIB
ALy @amailtwit

Lalu kenapa, bagaimana, dan mengapa perlu di modifikasi?

10/06/2015 15:45:26 WIB
ALy @amailtwit

Kalau diperhatikan, sbnrny banyak jalur yg overlapping trayek. Smisal jalur Merah & Kuning (eksisting), yg sama2 melintasi Depok-Manggarai.

10/06/2015 15:48:47 WIB
ALy @amailtwit

Toh kalau rutenya sama, lantas mengapa tidak diefisiensikan saja? Kenapa tidak dioptimalkan stasiun transitnya? pic.twitter.com/8ousrdOHzN

10/06/2015 15:52:22 WIB
Expand pic
ALy @amailtwit

misalnya; Dari Jatinegara mau ke Bogor, ya tinggal naik jalur Kuning, lalu transit di Manggarai, ganti kereta jurusan Kota-Bogor.

10/06/2015 15:53:46 WIB
ALy @amailtwit

Atau semisal dari Bekasi mau ke Kota, ya tinggal transit di Manggarai, lalu naik jurusan Depok-Kota. Bukankah ini lebih efisien?

10/06/2015 15:55:06 WIB
ALy @amailtwit

Sebab, kalau jalur Coklat dan Hijau bisa tidak transit di Kota, lantas mengapa tidak untuk jalur2 lainnya? (khusunya Kuning & Biru)

10/06/2015 15:56:56 WIB
ALy @amailtwit

Oleh sebab itu, kenapa sebelumnya saya usul demikian (meski belum tentu tepat juga).

10/06/2015 16:04:21 WIB
ALy @amailtwit

Dalam bayangan saya, jalur Kuning (usulan) merupakan nadi Jakarta. Rutenya menjadi lingkar, mengitari Jakarta. pic.twitter.com/D0h0nBwyGi

10/06/2015 16:08:14 WIB
Expand pic
ALy @amailtwit

Kenapa begitu? Sebab jika jalurnya sudah disambung (Manggarai-Pd.Jati), apalagi infrastruktur rel keretanya pun dibuat melayang, maka...

10/06/2015 16:10:35 WIB
ALy @amailtwit

maka jumlah headway dapat optimal (bebas hambatan). Sisi lain, jalur melayang pun merupakan solusi hadapi jam sibuk maupun kendala teknis.

10/06/2015 16:14:37 WIB
ALy @amailtwit

(lihat ilustrasi) Semisal A ke B padat penumpang (lewat bawah), maka bisa beralternatif dari A ke B melalui C (atas). pic.twitter.com/OKJru8eld2

10/06/2015 16:24:20 WIB
Expand pic
ALy @amailtwit

atau, semisal ada kereta mogok diantara A dan B (lewat bawah). maka dari A masih bisa menuju B lewat C (lewat atas). pic.twitter.com/MFcLhNiOOi

10/06/2015 16:26:13 WIB
Expand pic
Load Remaining (15)

Comment

No comments yet. Write yours!