0
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
ide TOLol.:)) @ill4_nurm: Cc yg punya laut @ypaonganan @detikcom: Lewat Ide Tol Laut ala Jokowi, Konektivitas Antarpulau Jadi Sangat Cepat
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
ide TOLol Laut si jokowi di umbar di lagi di Papua, bener2 kehabisan ide ya brooo...:))
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
ide TOLol Laut ala jokowi adalah ide orang yg tak paham kondisis real NKRI.... ada ga org hebat jokowi yg mau debat dgn saya..?
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
gemes juga berdebat dgn professor yg ksh input ke jokowi ttg ide TOLol Laut yg selalu jadi jualan ke rakyat...:)
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
ide TOLol Laut, sdh njiplak salah pulak...bener2 memalukan..:))
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
sy akan ulang twit kenapa sy istilahkan ide TOLol Laut ala jokowi ide konyol....sila di simak :)
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
1. NKRI adalah negara kepulauan terbesar di dunia dgn jumlah pulau 17.504 yg tersebar dari Sabng-Merauke
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
2. dari ribuan pulau hanya pulau jawa dan sedikit sumatera yg jadi pusat pertumbuhan ekonomi dan sentra2 Industri
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
3. kondisi ini menyebabkan distribusi barang hasil industri berpusat di jawa yang harus didstribusikan ke seluruh NKRI
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
4. jalur utama distribusi barang tsb melalui laut, sehingga dibutuhkan sistem pelayaran yg baik dan sinkron dgn sistem logistik (idealnya)
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
5. sayangnya sistem pelayaran msh amburadul dan ini membuat sistem logistik nasional tdk bisa berjalan optimal
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
6. lalu kenapa ada disparitas harga barang di jawa dan di Timur Indonesia khususnya Maluku dan Papua...
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
7. barang hasil produksi di jawa harus diangkut dgn kapal laut ke timur Indonesia yang jaraknya (silahkan hitung sendiri) tentu akan mahal
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
8. mahalnya biaya angkut kapal dari jawa ke Papua, selain jarak juga krn kapal2 yg digunakan kapal tua yg jalannya spt kura2 nyedot BBM
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
9. mahalnya biaya angkut tdk ada hubungannya dgn besar kecilnya kapal spt yg didengungkan di jokowi...
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
10. biaya angkut mahal krn operasional kapal tinggi dan pemilik kapal harus memperhitungkan kapal kosong saat kembali, tak ada muatan
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
11. karena mahalnya biaya angkut itu, maka produsen barang pun menentukan harga tentu menghitung hal ini, harga barang harus sama se NKRI
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
12. cth, harga rokok (maaf yg tdk merokok) di jakarta sama dgn harga di papua yg tertera di cukai, sehingga harga barang jadi tinggi..
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
13. mahalnya harga barang itu tdk lepas dari perhitungan mahalanya biaya angkut tadi, ini tdk efisien scr ekonomi...
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
14. lalu bagaimana jokowi akan mengakali ide TOLol Laut nya itu yg akan operasikan kapal2 besar keliling NKRI tiap hari...
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
15 biaya operasional kapal besar tentu jauh lbh mahal dari kapal2 kecil, sementara muatan kapal yg tdk imbang dari barat dan dari timur
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
16. jika jokowi berharap pengusaha yg akan beli kapal sesuai keinginannya, pengusaha mana yg mau rugi...?
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
17. jika jokowi ingin pake dana APBN utk adakan kapal dan membiayai operasionalnya, maka negara akan bangkrut...
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
18. kenapa demikian, krn operasional kapal tdk imbang dgn distribusi barang, dan pasti kapal import krn industri perkapalan msh lemah
ONGEN #Jalamangkara @ypaonganan
19. intinya bgn, jika pemerataan pusat pertumbuhan dan industri di NKRI blm dilaksanakan, ide jokowi itu tdk akan bisa terlaksana...
Load Remaining (15)

Comment

No comments yet. Write yours!

Login and hide ads.