Click here to add to Favorites.
Chirpstories
Open Menu-
25) Terakhir, kurangi aktivitas menggunakan kendaraan bila memang tdk perlu/penting. #hematBBM -
24) Di saat berhenti/parkir, pedal gas tdk usah ditekan berulang2 sebelum mesin dimatikan. Kebiasaan buruk ini hanya boroskan BBM #hematBBM
-
23) Tanya bengkel, rasio kompresi mesin mobil Anda. Bila rasio di atas 9.5:1, gunakan BBM oktan tinggi agar kinerja mesin optimal #hematBBM
-
22) Lakukan service mesin secara berkala. Mesin yg sehat, konsumsi BBM-nya juga lebih bagus dibanding mesin yg bermasalah #hematBBM
-
21) Hindari sering parkir mobil di bawah terik matahari langsung krn akibatkan terjadi penguapan BBM pd tangki mobil. #hematBBM
-
20) Usahakan beli BBM di pagi hari atau di saat suhu cuaca masih dingin. Pada suhu rendah, partikel BBM lebih padat. #hematBBM
-
19) Pertahankan agar volume BBM dlm tangki selalu di atas separuhnya. Makin besar vol ruang kosong, makin tinggi penguapan BBM #hematBBM
-
18) Lepas berbagai macam aksesori yg nambah bobot atau yg perbesar coefisien drag sperti bumper tambahan, box barang di roof, dll #hematBBM
-
17) Turunkan berbagai macam barang di kabin yg tdk perlu krn hanya menambah bobot kendaraan. Bobot berpengaruh pd konsumsi BBM #hematBBM
-
16) Perhatikan selalu tekanan angin ban. Tkanan yg kurang, sebabkan konsumsi BBM boros. Selain itu, ban lebih mudah rusak/meledak #hematBBM
-
15) Bila ngemudi di jalur yg tdk ramai dan suhu luar gak panas, AC sebaiknya dimatikan utk kurangi beban kinerja mesin. #hematBBM
-
14) Kemacetan jg akibatkan suhu mesin lbh panas, kinerja mesin turun shg boros konsumsi BBM. Perhatikan kondisi sistem pendingin. #hematBBM
-
13) Sbagai info, kemacetan menyumbang pemborosan konsumsi BBM antara 60-80% dibanding setiap jarak tempuh normal. #hematBBM
-
12) Kalau masih bisa, rencanakan rute perjalanan. Hindari rute yg hrs lewat banyak TL dan simpul2 kemacetan. #hematBBM
-
11) Manfaatkan alat counting pd TL. Bila wkt brhenti msh > 60 dtk, silakan matikan mesin. Hidupkan mesin lagi di angka 15 dtk #hematBBM
-
10) Dlm kondisi lalin padat, cara no.8 &9 bisa diaplikasi. Riskonya, kendaraan lain mmang bisa nyelip di depan Anda. Biarkan saja #hematBBM
-
9) Dg menjaga jarak, Anda hanya perlu angkat kaki sedikit dr pedal gas utk deselerasi dan nekan sedikit bila waktunya akselerasi #hematBBM
-
8) Hindari pakai rem terlalu sering krn sesudahnya Anda butuh rpm tinggi utk akselerasi. Cara mudah, jaga jarak dg kend di depan #hematBBM
-
7) Saat lakukan perpindahan gear, jaga agar rpm tdk terlalu tinggi utk hasilkan tenaga & torsi optimal. Bisa lihat di buku manual #hematBBM
-
6) Bila lewat highway/jalan tol & tdk terlalu ramai, pertahankan kec. sekitar 80 kpj atau usahakan rpm tdk lebih dari angka 2000 #hematBBM
-
5) Hindari lakukan perpindahan gear terlalu sering, terlebih bila melaju di highway. Proses kick down akibatkan rpm tdk konstan #hematBBM
-
4) Tekan pedal akselerator sehalus mungkin setiap mulai bergerak. Jangan biarkan rpm/putaran mesin terlalu tinggi saat akselerasi #hematBBM
-
3) Di saat sdh hidup, tunggu sjenak smpai mesin capai suhu kerja. Mobil prod Jepang, skitar 70-80 der C sbelum jalan &hidupkan AC #hematBBM
-
2) Teknologi prod jg hasilkan pelumas tetap lengket pd komponen mesin meskipun dlm kondisi dingin shg ttap terlindungi dr gesekan #hematBBM
-
1) Pagi hari, tdk perlu panaskan mesin mobil berlama2. Konstruksi mesin skrg, memungkinkan sirkulasi pelumas lbh cepat #hematBBM
-
Content from Twitter
Comment